ケージの作業の続報です。(^^;
クランプもほぼ装着され、完成間近。最初に見た第一印象は・・・美しい・・・の一言。 思わず、ケージ屋さんに”まさに工芸品です！”と言ってしまいました。 とにかく、見かけだけのケージではなく、”効くケージ”に。これを第一優先に開発してもらいました。 当然、デルタなので、往年のワークスの雰囲気も忘れてはいけない（これ大事）ということで、各ディテールにもこだわりました。 このこだわりが、職人を苦しめたのは言うまでもありません。
（機能美：その一）
特に、ケージリアサイド部（リアのバルクヘッド接合部）がＵの字に曲がっているところは、当初２案考えられました。Ｇｒ－Ｎの ケージ２本をＶの字に繋ぐ形と今回採用したＧｒ－ＡのＵの字の形です。ここは、こるまるの要望も聞いて頂き、Ｕの字型を採用しました。
（機能美：その二）
フロントサイド部下のＶ字型は涙物です。他の部分と同一径で作製し、尚かつＶの字先端にはまたボックスを作製。 当然そのボックス位置は、フロアの梯子状のフレームの真横です。”ここに付けなきゃ意味無いでしょ。”とケージ職人は 惜しげもなくここにボックスを作製し、Ｖ字の先端を固定したのでした。これで、ボディ側へのボックス作製は計８箇所 となったのです。
（石塚氏のこだわり）
そして、センターパイプとＢピラーの接合部は、マッシモ石塚氏が３回も作り直させたという機能美。 パンチグの穴と側面部に返しを入れ、強度と見た目にこだわりました。
量産というか、ハッキリ言ってこれ、ワンオフ物ですﾈ。（^^;
ケージが出来たら、ケージ本体と車内の塗装です。色はワークスデルタの内装色である銀色に
塗装する予定です。あー早く見たいな、完成形を・・・とても楽しみです。
”機能美”・・・・それがMassimoのコンセプトの一つです。