こる象 24年目 ちょっと重整備（2019.6）
２年越しのセルモータ突然死状態を改善するために、交換修理。
セル交換するには、センターデフを下すので、デルタメンテの基本中の基本。
メンテはプロアクティブに一緒にすることを前提に、ミッションも下してクラッチ交換。
その他ストックパーツ類を交換してもらいました。
今回もコグレッティさんのお店GRATOで。
自宅から近いので、とっても楽。
これがデルタのセルモーター。国内の主要デルタ屋にオファーして、
現状下取り無で一番安かった鶴ちゃん（ESPERTO）さんから
入手しました。鶴ちゃん、クイックサービスありがとうございました。
以下が今回お店に提示のリスト
２０１９．６
こる象メンテメニュー
◇セルモーター交換（部品持ち込み）
◇クラッチ交換（部品持ち込み）
◇フロントハブボールジョイント（左右交換）
◇ステアリングラックブッシュ交換(EVO用は１個)
◇クランク／バランスシャフトエンドシール交換（ミッション下しついで）
◇オイルパン強化パッキン交換（ミッション下しついで）
◇オイルパン増し締め
以下に２４年間のお約束の数々を備忘録として（今回は赤字）。
１．バッテリートレー破損（止める部分が割れました）：納車１年目
２．クラッチレリーズ：５回交換(2015.12交換)
３．クラッチマスター：４回交換(2018.3交換)
４．ブレーキマスター：２回交換
５．タイミングベルト：６回交換(最終交換：2013.12 80800km)
６．ガソリン漏れ：４回（エンジン内、タンクのプラナット、タンク上蓋パッキン、タンク上部ノズル）
７．ドライブシャフトブーツ：７回交換
(今回交換：Ｌ／Ｒ内側：2018.4) (前回交換：Ｒ外側：2011.12)
８．ステアリングラックブーツ：１回交換
９．ブレーキキャリパＯＨ：２回（フロント／リア）
Ｆブレーキキャリパ交換：１回（フロント）
ＲキャリパＯＨ(2013.12)
１０．オルタネータＯＨ（ＩＣレギュレータ交換）：２回
１１．ラジエターホース（アッパー、ロワー）交換：１回
１２．ウォーターポンプ交換：３回(最終交換：2013.12 80800km)
１３．オイルポンプ交換、オイルストレーナ交換：１回
１４．ＩＥランプ点灯（コネクタ接触不良）：１回
１５．バッテリー交換：５回
１６．タービンＯＨ：１回（ＥＶＯ２）
タービン換装：１回（ＥＶＯ１）
１７．ファンレジスター交換：２回
１８．ステアリングラック交換：１回（2004.8事故）
１９．クラッチ交換：２回(2019.6/85500km)
２０．ブレーキオイルリザーバ交換：１回（2004.8白結晶事件）
２１．ラジエター交換：１回（チューニング）
２２．パワステクーラーリターンホース交換：１回（2013）
２３．HID（バラスト）交換：２回(2015.12)(前回2013.12)
２４．エアコンリフレッシュ（リキッドタンク、エキパン交換）：１回(2013.12)
２５．エンジンマウント交換：３回(2013.12)
２６．ミッションリンケージ緩み。(2015.12)
２7．カムポジションセンサー分解交換：1回(2017.05)（IEランプが点灯します）
２８．空気温度センサー交換：1回(2017.05)
２９．クランクセンサー交換：２回(2004.8/207.05)
３０．バッテリー交換（オデッセイPC680）３回(2014.1/2017.5)
３１．タイロッドエンド交換 ２回(2018.4)
３２．アルミオイルパン交換 １回(2017.12)
３３．FブレーキPAD交換 (2018.4)
３４．ヒーターコック交換 (2018.4)
３５．Ｏ２センサー交換：３回(2017.12)
３６．PrinceＰｉｌａシフト交換 (2018.4)
３７．リアパラレルリンクスタビ交換 (2018.4)
３８．オイルパンパッキン交換 (2019.6)
３９．フロントハブボールジョイント交換 (2019.6)
４０．セルモーター交換：１回(2019.6)
こる象が青くなってから初めてのクラッチ交換。５万Kmは乗ったかな。
綺麗になったオイルパン。オイルパンパッキンは切れていて、寸止めでした。メンテは早め早めですね。
ミッション下しの時は、必ずクランクシール、バランスシャフトシール
やっておきましょう。
よし、デルタカップへの準備はほぼ完了。
去年のDCは重要なSS2で、セルが突然死により、
スタートできなかったからなー。（涙）
今年こそ！