２０００年最後のクリスマスイブ（１２／２４）に勃発した筑波事件も記憶に新しいが、
２００１年の１月２４日には某Ｉ氏の車が広尾の交差点で前輪ホイールが外れ、３輪走行。
外れたホイールはＸＸＸ屋へ突っ込むという大事件が発生。そして今月の２４日にも事件が発生したのであった。
小雨の降る中、某神奈川のレーシングチームとの合同新年会に参加するために首都高を順調に飛ばしている時に事件は起こった
のであった。
ＭＲＣの呪われた２４日の報告です。
足立入谷から首都高に乗って小菅ジャンクションを過ぎたところで突然死した天下のホンダ、インスパイア。
固まるＩ氏の図。水温、湯温、エンジンからの異音とも、何の前触れもありませんでした。
泣く一人と笑う二人。首都高中央環状線上からＪＡＦに連絡して救助を待つ。エンジンが掛からない寒い車内で
寝たら死ぬぞとみんなで励ましあって救助を待つ。待つこと１時間弱。向島線の方からウーっとサイレンを鳴らしながら
国際救助隊のＪＡＦが来ました。助かった！と涙を流したのは言うまでもありません。
ＪＡＦの隊員はクランキングをするなり、これエンジン焼き付いてますねの一言。この車はどこのディーラで見てもらってるの？の質問に
Ｉ氏は笑ってごまかしてました。取りあえず四つ木の出口まで牽引することになり、”本線への合流時は勝負かけますから”と隊員の真剣な目にちょっと緊張。
右の写真はまさに勝負を掛けて本線合流後、無事出口の手前まで来た時の写真です。（いい絵です。（合掌））
四つ木出口から下りて、手続き完了。ＪＡＦの隊員に、”牽引される側の運転がうまいですね”とお褒めのお言葉をもらったＩ氏。
本人はかなり傷ついていましたが、悪気は無いＪＡＦのお兄さんはとても良い人でした。
やっぱ代車はイタ車じゃなくちゃダメだな。（誰かさんの言葉でした。）
これからが、また大変。空母Massimo（ローダー）を取りに帰り、インスパイア収容後４人で遅い夕食となったのです。
ＬＣＪ神奈川の関係者の皆様、新年会に行けずに申し訳ありませんでした。
Ｍ山さんへ電話した時の周りの方々のバカウケ（笑い声）がとても心にしみました。（恥ずかしー！カッチョワルー！）
さあ、来月２４日は何があるのか？というと・・・大ありなのです。デルタカップ２０００準優勝のＰＩＬＡさんのＸＸ式なのです。
また、何か事件が無ければ良いなあと思うＭＲＣの面々でした。